NSK導(dǎo)軌-- 導(dǎo)軌的日常維修是日常工作中十分重要的一個方面，導(dǎo)軌作為設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的核心支撐，日常對導(dǎo)軌進(jìn)行的檢查是一項(xiàng)不容忽視的工作。
　　1）如果導(dǎo)軌出現(xiàn)損壞，檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞，一般發(fā)現(xiàn)損壞要立即修理或更換。
　　2）潤滑油有雜質(zhì)、太臟、油環(huán)卡住或牌號不對時應(yīng)及時換油，查明油環(huán)卡住的原因并進(jìn)行，油粘度過大時要調(diào)換潤滑油。
　　3）軸承室內(nèi)缺油時，要加潤滑脂至2/3油室或加潤滑油至標(biāo)準(zhǔn)油面線。
　　4）滾動軸承中潤滑脂過多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高時，掉滾動軸承中多余的潤滑脂，或者將油室內(nèi)的潤滑脂加至2/3。
　　5）軸承與軸、軸承與端蓋咬合過松或過緊，太緊會讓 整體偏心軸承變形，太松則很容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過松時可將軸頸涂金屬漆，過緊時重新加工，軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時重新加工。